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Après de nombreuses tergiversations, le projet A320 est finalement porté sur les fonds baptismaux  en mars 1984.

Le nouvel avion sera non seulement équipé de commandes de vol électriques comme le sont déjà d'autres appareils, mais pour la première fois au monde, il sera piloté à travers des ordinateurs. Les ordres du pilote seront filtrés, analysés et jugés par l'informatique avant d'être exécutés. Et c'est l'ordinateur qui tranchera en finale.

D'après Airbus Industrie, c'est un gage de sécurité quasi absolu, sans parler d'une "simplicité" de pilotage accrue: " Même ma concierge pourrait le piloter" affirme d'ailleurs  Bernard Ziegler, directeur technique d'Airbus. Le pilote devient le gestionnaire des systèmes.

Lors de la présentation officielle  en février 1987, 439 commandes sont déjà enregistrées. Du jamais vu en Europe!

Les premiers clients Air France, Air Inter et British Airways vont mettre l'A320 en ligne au printemps 1988.

Roll out grandiose pour l'A320

 le GFKA, premier avion d'Air France

La décoration d'origine chez Air Inter faisait une belle page de pub à Airbus

 British Caledonian n'utilisera jamais ses 10 avions, cédés à British Airways

Premiers Airbus chez British Airways qui en commandera d'autres par la suite